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Métro d'Alexandrie : ce que va changer la première ligne de 22 km

La première phase, d'Abou Qir à la gare Misr, transportera jusqu'à 60 000 passagers par heure et par sens.

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Rédaction PANM
Alexandrie1 min de lecture
Des tramways à la station Raml, à Alexandrie, en Égypte, en 2025. Photo d'archives : Bilal Detailz / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
Des tramways à la station Raml, à Alexandrie, en Égypte, en 2025. Photo d'archives : Bilal Detailz / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Le métro d'Alexandrie, l'un des plus grands projets de transport de la ville, doit atteindre 108 km en trois phases.

La première, en construction, relie Abou Qir à la gare Misr sur 22 km : 6,5 km au sol et 15,5 km en viaduc. Elle comptera 20 stations et 21 rames de 189 voitures fabriquées par la Société nationale égyptienne des industries ferroviaires. Un prolongement de 2,5 km est à l'étude pour la relier à la ligne à grande vitesse.

Plus rapide, plus de voyageurs

Selon le quotidien Youm7, cette phase fait passer la capacité de 2 850 à 60 000 passagers par heure et par sens, réduit le trajet de 50 à 25 minutes, porte la vitesse de 25 à 100 km/h et ramène l'intervalle entre deux trains de 10 à 2,5 minutes.

La suite

Deux phases sont à l'étude : 31 km d'Al-Zahiriya au Kilo 21 à Agami, puis 48 km jusqu'à l'aéroport de Borg El Arab, avec 21 stations chacune. Le métro sera relié au train Le Caire–Alexandrie, au tramway de Raml, à la ligne de Rosette et, à terme, au train électrique à grande vitesse.

Source : Youm7 (en arabe), novembre 2026.

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